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运输类飞机在10000英尺以下飞行过程中可以达到相应的最大限制速度。鸟撞数据表明,有大量的破坏性的鸟类撞击发生在8000英尺以上,但超过10000英尺的鸟撞是罕见的。因此,扩展8000英尺以上鸟撞范围,但限制在10000英尺以下,可能是必要的。在低空范围(例如10000英尺以下)确定较小的VMO(最大操纵限制速度)和VC(设计巡航速度)是可以显著减轻鸟撞危害(因为飞行速度越低,鸟撞能量也越低)。
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方正科技集团董事长兼总裁